1. Penyimpanan dan Pemberian Bahan Baku Beton Aerasi: Semua bahan mentah diangkut ke pabrik dengan truk. Fly ash (atau pasir, bubuk batu) ditempatkan di tengah halaman bahan baku dan dimasukkan ke dalam hopper bila diperlukan. Semen dalam kantong atau curah disimpan di silo semen dan dimasukkan ke dalam hopper bila diperlukan. Bahan kimia dan bubuk aluminium disimpan secara terpisah di silo bahan kimia dan bubuk aluminium dan diangkut ke bengkel produksi secara terpisah bila diperlukan.
2. Pengolahan Bahan Baku Beton Aerasi/Blok Beton Aerasi: Abu terbang (atau pasir, bubuk batu) dimasukkan ke dalam ball mill melalui pengumpan bergetar elektromagnetik dan konveyor sabuk. Abu terbang (atau pasir, bubuk batu) kemudian dipompa ke tangki lumpur untuk disimpan. Kapur dimasukkan ke dalam jaw crusher melalui pengumpan getar elektromagnetik dan konveyor sabuk untuk dihancurkan. Kapur yang telah dihancurkan kemudian dimasukkan ke dalam silo penyimpanan kapur melalui elevator ember, dan kemudian ke dalam ball mill melalui konveyor sekrup. Bahan yang digiling kemudian dimasukkan ke dalam silo pencampur bubuk melalui konveyor sekrup dan elevator ember. Bahan kimia diukur secara manual dalam perbandingan tertentu, disiapkan menjadi larutan dengan konsentrasi tertentu, dan disimpan dalam tangki. Serbuk aluminium diangkut dari gudang bubuk aluminium ke bengkel produksi, diangkat dengan kerekan listrik ke lantai dua gedung batching, dituangkan ke dalam mixer, dan dicampur dengan air dalam jumlah terukur untuk membentuk suspensi bubuk aluminium.
3. Batching, Pencampuran, dan Pengecoran Blok Aerasi: Kapur dan semen secara berurutan diumpankan ke timbangan otomatis oleh konveyor sekrup di bawah silo batching bubuk untuk penimbangan kumulatif. Konveyor sekrup di bawah timbangan menambahkan bahan secara merata ke mixer pengecoran. Fly ash (atau pasir, bubuk batu) dan limbah slurry ditimbang dalam silinder takar. Setelah semua bahan ditimbang dan cetakan sudah terpasang, pencampuran bubur dapat dimulai. Bubur harus mencapai persyaratan proses (kira-kira 40 derajat) sebelum dituang. Jika suhu tidak mencukupi, uap dapat dimasukkan ke dalam tangki pengukur bubur untuk pemanasan. Suspensi bubuk aluminium ditambahkan 0,5–1 menit sebelum pengecoran.
4. Perawatan Awal dan Pemotongan Blok Beton Aerasi: Setelah pengecoran, cetakan didorong ke dalam ruang perawatan awal dengan rantai konveyor untuk pembangkitan dan pengaturan gas awal. Suhu ruangan adalah 50-70 derajat , dan waktu pengeringan awal adalah 1,5-2 jam (proses ini dapat dihilangkan tergantung pada kondisi geografis yang menguntungkan). Setelah proses pengeringan awal, rangka cetakan dan billet diangkat bersama-sama dengan kerekan bertekanan negatif ke meja potong tempat pelat bawah autoklaf ditempatkan sebelumnya. Bingkai cetakan dilepas. Mesin pemotong kemudian melakukan pemotongan melintang dan memanjang dan menggiling ujung billet yang seperti roti. Rangka cetakan diangkat kembali ke kendaraan pengangkut cetakan untuk pembersihan dan penghilangan lemak secara manual, dan kemudian diangkat kembali ke mobil cetakan untuk perakitan untuk pengecoran berikutnya. Potongan billet, bersama dengan pelat bawah autoklaf, diangkat dengan derek di atas kepala ke mobil autoklaf dan ditumpuk dalam dua lapisan, dengan empat penyangga di antara setiap lapisan. Beberapa mobil autoklaf dikelompokkan menjadi satu. Bahan limbah dari tepi billet yang dihasilkan selama pemotongan dikirim ke pencampur bubur limbah di sebelah mesin pemotong melalui konveyor sekrup, di mana air ditambahkan untuk membuat bubur limbah untuk digunakan selama batching.
5. Autoklaf dan Produk Jadi Blok Beton Aerasi: Setelah billet dikelompokkan pada garis parkir di depan autoklaf, buka pintu autoklaf untuk dikeluarkan. Pertama, gunakan winch untuk mengeluarkan mobil produk jadi dari autoklaf, lalu gunakan winch untuk menarik mobil yang siap diautoklaf ke dalam autoklaf untuk proses curing. Produk jadi di dalam mobil diangkat ke gudang produk jadi dengan jembatan derek, dan kemudian diangkut ke tempat penyimpanan produk jadi dengan truk forklift. Mobil yang kosong dan pelat bawah autoklaf diangkat kembali ke jalur balik, dibersihkan, dan kemudian ditarik kembali ke rak penumpukan dengan winch untuk siklus berikutnya.
