Jalur Konveyor Rantai Flatbed-bersambung ganda

Jalur konveyor rantai datar sambungan ganda untuk bagian pengemasan balok beton aerasi adalah peralatan pengangkut utama yang menghubungkan proses pembongkaran dan pengemasan balok. Hal ini terutama digunakan untuk mengangkut blok dengan lancar dan efisien setelah dibongkar ke stasiun pengemasan.

Kirim permintaan

perkenalan produk

Fungsi inti

Proses koneksi

Ambil alih balok setelah dikeluarkan dari ketel dan pindahkan secara teratur ke perlengkapan berputar, sehingga mencapai aliran otomatis dari pembuangan ke pengemasan dan mengurangi penanganan manual.

Transportasi yang stabil

Menanggapi karakteristik balok beton aerasi yang ringan namun rentan, struktur rantai ganda dan pelat datar digunakan untuk memastikan balok tidak berguncang atau miring selama pengangkutan, sehingga menghindari kerusakan.

Komposisi struktural (komponen kunci)

Rantai panel ganda

Terdiri dari empat rantai pelat paralel, rantai dilengkapi dengan pelat datar (biasanya terbuat dari bahan logam, dan permukaan pelat dapat diberi perlakuan agar tahan guncangan). Pelat datar berfungsi sebagai-permukaan bantalan beban pada balok, dan desain penyambungan ganda dapat menyebarkan beban, meningkatkan stabilitas transportasi, dan beradaptasi dengan balok dengan ukuran berbeda.

Sistem penggerak

Umumnya terdiri dari motor, reduksi, sproket, dll., yang menyediakan tenaga untuk pengoperasian rantai. Hal ini dapat disesuaikan melalui pengaturan kecepatan konversi frekuensi untuk menyesuaikan kecepatan pengangkutan sesuai dengan kecepatan keluarnya blok dari ketel dan ritme proses pengemasan, sehingga mencapai keterkaitan dengan peralatan depan dan belakang.

Perangkat rak dan pemandu

Rantai penyangga rak dan sistem penggerak memastikan kekakuan struktural secara keseluruhan; Terdapat pelat pemandu atau roda pemblokiran di kedua sisi untuk mencegah rantai bergeser selama proses pengangkutan, memastikan bahwa balok memasuki stasiun perlengkapan berputar secara akurat.

Perangkat penegang

Digunakan untuk mengatur kekencangan rantai, menghindari kelonggaran rantai yang dapat menyebabkan kemacetan atau penyimpangan konveyor, memastikan kelancaran pengoperasian.

Fitur utama

-Kemampuan beradaptasi yang kuat: Struktur penyambungan ganda dapat secara fleksibel beradaptasi dengan berbagai spesifikasi balok beton aerasi (seperti panjang 4,0/4,2/4,8/6 meter), tanpa perlu seringnya mengganti komponen pengangkut.

-Kompatibilitas otomatisasi: Dapat dihubungkan dengan sistem kontrol peralatan ketel dan mesin pengemasan untuk mencapai operasi otomatisasi berkelanjutan dari "pengemasan konveyor saluran keluar ketel", sehingga meningkatkan efisiensi produksi.

-Desain kerusakan rendah: Permukaan bantalan rata, rantai berjalan lancar, mengurangi gesekan dan benturan antara balok dan peralatan pengangkut, serta menurunkan tingkat kerusakan balok.

-Mudah dirawat: Komponen seperti rantai dan pelat mudah dibongkar dan diganti, dan perawatan harian (seperti pelumasan dan pembersihan) mudah dioperasikan, cocok untuk-skenario pengoperasian frekuensi tinggi di bengkel.

Skenario aplikasi

Terutama digunakan untuk tahap pra-pengemasan balok beton aerasi setelah dikeluarkan dari ketel, terutama cocok untuk pengemasan balok dalam palet dalam produksi skala besar-. Ini dapat digunakan bersama dengan mesin pengemasan otomatis (seperti mesin penggulung dan mesin pengikat otomatis) untuk mencapai sirkulasi yang efisien dan merupakan peralatan transportasi perantara yang penting untuk blok dari produksi hingga pengemasan produk jadi.

Parameter teknis utama

1. Ukuran model: 10m/12m/14m, dll. dapat disesuaikan sesuai kebutuhan

2. Massa : 2400 kilogram

3. Daya: 6Kw

4. Kecepatan pengoperasian: 5-15m/mnt, penyesuaian frekuensi variabel

Kesalahan umum dan solusinya

Kesalahan inti dari jalur konveyor rantai datar penyambungan ganda terkonsentrasi pada rantai, sistem penggerak, pelat datar, dan perangkat penegang. Penanganannya harus mengikuti prinsip “menghentikan mesin untuk pemeriksaan terlebih dahulu, kemudian menemukan penyebabnya, dan terakhir perbaikan yang ditargetkan”.

1. Kesalahan terkait rantai

-Rantai macet/macet: Pertama, matikan mesin dan matikan listrik. Periksa apakah ada benda asing (seperti sisa material atau balok logam) pada titik penyatuan antara rantai dan sproket. Setelah dibersihkan, periksa apakah sambungan rantai berkarat atau aus parah, dan tambahkan oli pelumas (seperti oli roda gigi) untuk pelumasan; Jika keausan gigi sproket tidak merata, maka sproket yang bersangkutan perlu diganti.

-Penyimpangan rantai: Amati apakah kekencangan rantai di kedua sisi konsisten. Jika salah satu sisi terlalu longgar, sesuaikan alat pengencang pada sisi tersebut (kencangkan sekrup pengencang); Periksa apakah sproketnya koaksial. Jika posisinya offset, kendurkan baut pengencang motor atau peredam, setel agar sejajar dengan garis tengah sproket di kedua sisi, lalu kencangkan kembali.

-Kerusakan rantai: Segera hentikan mesin dan ganti rantai cadangan (perhatikan kecocokan model rantai saat mengganti); Jika terdapat tanda-tanda keausan atau kelelahan yang jelas di lokasi patahan, maka perlu dilakukan pemeriksaan terhadap operasi yang kelebihan beban (seperti pengangkutan material yang kelebihan berat), dan kemudian mengontrol volume pengangkutan.

2. Kerusakan sistem penggerak

-Kebisingan abnormal/tidak berputarnya motor: Setelah dimatikan, periksa apakah kabel motor kendor atau tersambung dengan buruk, cabut dan kencangkan kembali terminal kabel; Jika motor mengeluarkan bunyi mendengung tetapi tidak berputar, hal ini mungkin disebabkan oleh kerusakan bantalan atau penyumbatan rotor, dan motor perlu dibongkar untuk mengganti bantalan atau membersihkan benda asing di dalam; Jika motor terbakar, maka perlu diganti dengan motor dengan tenaga yang sama.

-Kebocoran oli/suara peredam yang tidak normal: Periksa apakah komponen penyegel (seperti segel oli) peredam sudah tua, ganti komponen penyegel dan isi ulang oli roda gigi; Jika terdapat bunyi gesekan logam di dalam peredam, hal tersebut mungkin disebabkan oleh keausan roda gigi atau kerusakan bantalan, dan suku cadang yang aus perlu dibongkar dan diganti.

3. Kerusakan tablet dan konektor

-Pelat datar yang longgar/tidak sejajar: Setelah menghentikan mesin, periksa sambungan antara pelat datar dan rantai (seperti baut dan gesper), kencangkan baut yang kendor atau ganti gesper yang rusak; Jika lubang penempatan tablet menjadi lebih besar karena-keausan jangka panjang, tablet baru perlu diganti.

-Retakan/deformasi pelat datar: Ganti pelat datar yang rusak atau mengalami deformasi parah, dan periksa apakah ada tepi tajam atau gaya tumbukan seketika pada material yang diangkut. Jika perlu, pasang bantalan pelindung pada permukaan pelat datar atau sesuaikan metode pengumpanan.

4. Kerusakan perangkat pengencang

-Ketegangan yang tidak mencukupi: Rantai yang longgar dapat dengan mudah menyebabkan gigi terlewat. Sekrup penyetel perangkat penegang harus dikencangkan searah jarum jam hingga kendur rantai terkendali pada 5-10 mm (angkat bagian tengah rantai secara manual), lalu kunci mur pada tempatnya.

-Perangkat pengencang macet: Bersihkan debu dan noda oli pada penggeser pengencang atau rel pemandu, oleskan gemuk pelumas (seperti gemuk berbasis litium), dan pastikan perangkat pengencang dapat bergerak secara fleksibel; Jika penggeser sudah sangat aus, penggeser atau rel pemandu perlu diganti.